Meinong Robot setzt sich dafür ein, die Erträge landwirtschaftlicher Investoren zu steigern, die Arbeitsintensität zu senken und Verluste bei Agrarprodukten zu verringern. Ausgehend von der Entwicklung intelligenter Ernteroboter für Obst und Gemüse konzentriert sich das Unternehmen darauf, Anwendern einsetzbare Roboterprodukte bereitzustellen.
Kurzfassung: Das Ernte-Chassis-Kit von MEINONG besteht aus einem mobilen Chassis und einer Hubplattform. Veröffentlichte Daten: 2330×1925×660 mm, 300 kg Chassis + 353 kg Hubplattform, 300 kg vertikale Last auf ebenem Boden, Allradantrieb und Allradlenkung, Antrieb 1,2 kW × 4, 7,2 km/h, Hubhöhe 1800 mm, Plattform 1500×1150 mm, LiFePO4-Batterie 48V/82,5Ah, IP44.
Das Ernte-Chassis-Kit verbindet ein mobiles Chassis mit einer Hubplattform für Fahrt und Hub bei der Obsternte. Es hat Allradantrieb und Allradlenkung, 300 kg vertikale Last auf ebenem Boden, 1800 mm Hubhöhe und eine Plattform von 1500 mm × 1150 mm.
Das Kit umfasst das mobile Chassis und die Hubplattform. Das Chassis hat Allradantrieb und Allradlenkung, Antriebsmotoren mit 1,2 kW × 4, Motorbremse, Motorfeststellbremse plus elektromagnetische Bremse bei Spannungsausfall und keine Federung.
Die externe Versorgung ist BAT 48V/30A und 24V/30A. Der Akku ist LiFePO4 mit 48V/82,5Ah und wird über einen manuellen Stecker mit 54,6V/20A in 4–6 Stunden geladen. Die Kommunikation ist CAN 2.0B. Die Schutzart ist IP44.
Das Video auf dieser Seite zeigt die Hubvorführung im Freien. Die Angaben folgen dem englischen Spezifikationsdokument, das unten heruntergeladen werden kann.
Diese Seite verwendet das englische Spezifikationsdokument. Die Tabelle entspricht diesem Dokument.
| Merkmal | Ernte-Chassis-Kit — Spezifikation |
|---|---|
| Konstruktionsmaße | 2330×1925×660 mm |
| Externe Stromversorgung | BAT 48V/30A, 24V/30A |
| Fahrzeuggesamtmasse | 300 kg (Chassis) + 353 kg (Hubplattform) |
| Bremsart | Motorbremse |
| Struktur | Allradantrieb und Allradlenkung |
| Feststellbremse | Motorfeststellbremse + elektromagnetische Bremse bei Spannungsausfall |
| Federung | Keine Federung |
| Vertikale Last (ebener Boden) | 300 kg |
| Bodenfreiheit | 114 mm |
| Fahrgeschwindigkeit | 7,2 km/h |
| Radstand | 1750 mm |
| Watttiefe | 130 mm |
| Spurweite | 1570 mm |
| Reichweite | 40 km (unbeladen) / 30 km (voll beladen) |
| Reifendurchmesser | 418 mm |
| Max. Steigwinkel | 30° (unbeladen) / 10° (voll beladen) |
| Antriebsmotoren | 1,2 kW × 4 |
| Grabenüberfahrt | 300 mm (unbeladen) / 200 mm (voll beladen) |
| Batterie | 48V / 82,5Ah Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Hindernishöhe | 110 mm (unbeladen) / 50 mm (voll beladen) |
| Ladezeit | 4–6 h |
| Schutzart | IP44 |
| Ladeverfahren | Manueller Ladestecker 54,6V/20A |
| Kommunikation | CAN 2.0B |
| Hubhöhe | 1800 mm |
| Plattformmaß | 1500 mm × 1150 mm |
Ein mobiles Chassis und eine Hubplattform. Das Chassis wiegt 300 kg, die Hubplattform 353 kg. Die Struktur ist Allradantrieb und Allradlenkung.
Die Hubhöhe beträgt 1800 mm. Die Plattform misst 1500 mm × 1150 mm. Die vertikale Last auf ebenem Boden beträgt 300 kg.